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(自立晚報20161020)
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（中央社記者田裕斌台北22日電）說起台灣自主研發製造的第1款車，許多5、6年級生應該都記得裕隆的飛羚101，這款「MIT」的車即將在25日歡慶30歲生日。 飛羚101是裕隆歷時5年、投資新台幣20億元的車款，當年的20億元可是裕隆約1/3的資本額，從研發、設計、製造全部都是自己來，也是台灣率先有自有品牌進行整車設計，當時還因此舉行公開徵名活動，收到超過3.4萬封信，搶著幫這台新車命名，最後由一名高雄女老師提出的「飛羚」雀屏中選。 在行銷策略上，當時的飛羚101也是創風氣之先，找來歌手蘇芮以一首「跟著感覺走」傳唱大街小巷，接續車款飛羚102更請鍾楚紅代言；只不過，由於與技術伙伴日產及經銷伙伴國產之間出現摩擦，讓飛羚101自1986年10月25日發表後，至1989年推出小改款飛羚102，僅至1995年就告壽終正寢，整個車系共賣出約2.3萬台車，品牌壽命不到10年告終。 裕隆在飛羚車系上的無以為繼，並未削減裕隆對於發展自有品牌的熱情，裕隆在2005年成立華創車電，由「少主」嚴凱泰主導的納智捷(Luxgen)正式在2009年面世，納智捷包括S3、U6等車款打中台灣消費者需求，銷售表現不輸日產(Nissan)、福特(Ford)等大眾品牌，裕隆的品牌之路，也算是打下一片天。1051022
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